Testbericht zum Flipper 900 DC: Am Steuer eines sexy und dennoch erschwinglichen Flaggschiffs

Dec 24, 2023

Auf der Suche nach einem klassischen Wochenendausflug für die ganze Familie mit einer Extraportion Elan? Der neue Flipper 900 DC könnte genau das sein, was Sie brauchen. Alex Smith macht eine Probefahrt...

Man kann mit Fug und Recht sagen, dass sich der nordische Weekender im Wandel befindet. Während Marken wie Axopar mit ihren radikal verjüngten Bugs, abgestuften Rümpfen und aufsehenerregend intelligenten Deckslayouts stark vom übernommenen Skript abgewichen sind, hat sich der „klassische“ Hochleistungs-Familien-Cuddy (oft mit DC für Day Cruiser abgekürzt) im Herzen verstopft des skandinavischen Freizeitbootfahrens seit Jahrzehnten.

Selbst in seiner klassischsten Form hat es weiterhin Scharen von Fans für seine ausgefeilte Kombination aus tiefem Bug, Bugpolster nach vorne, tiefem Cockpit, schnell montierbarer Kabinenhaube und Außenbordantrieb angezogen – und diese Beliebtheit dürfte auch in Zukunft anhalten es wird noch einige Zeit dauern.

Denn trotz seiner kompakten Proportionen und der relativ konservativen Herangehensweise ist ein richtig sortierter nordischer Weekender in der Lage, großzügige Tagesräume mit brauchbaren Übernachtungsmöglichkeiten und ansprechender Leistung zu vereinen.

Wir haben es im Laufe der Jahre in verschiedenen Größen und Preisklassen von Yamarin, Bella, Finnmaster und Windy gesehen. Und wie das neue Flipper-Flaggschiff zeigt, kann es schwierig sein, das klassische DC-Paket nicht zu mögen, wenn man diese bewährte Formel mit einigen ausgefallenen Design-Akzenten für zusätzliche Frische und Sexappeal verknüpfen kann …

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Der Flipper 900 DC ist ein wirklich gut aussehendes Boot. Werfen Sie einen Blick über das Profil und Sie sehen integrierte Glasfaser-Schirmstreben, die nahtlos vom Vordeck auszugehen scheinen. An der Vorderkante der Seitenfenster sind Vorsprünge aus getöntem Glas zu sehen, die die aggressiven „Blitzschlag“-Linien der unteren Verkleidungen widerspiegeln.

Zu sehen sind facettierte Ausschnitte für die Navigationslichter, erhöhte Sockel für die hinteren Leitplankenstützen und ein eckiges Cockpit-Layout mit sauber geschnittenen Kissen und einem geschwungenen Wet-Bar-Design. Es ist ein wirklich cool aussehendes Boot und es gibt viele leistungsstarke Designmerkmale, die auch im Inneren ein Lächeln auf die Lippen zaubern.

Lesen Sie Alex‘ vollständige Rezension des Flipper 900 DC in der Mai-Ausgabe von MBY, die am 6. April erscheint.

VERFÜGBAR:33 Fuß 9 Zoll (9,05 m)Strahl:11 Fuß 0 Zoll (3,10 m)Entwurf:2 Fuß 4 Zoll (0,70 m)Verschiebung:3.100 kgKraftstoffkapazität:445 LiterMotoroptionen:Einzel-Außenbordmotoren mit 350–400 PS und zwei Außenbordmotoren mit 225–300 PSTestmotoren:Zwei Mercury 225 PS 3,4-Liter-V6-AußenbordmotorenHöchstgeschwindigkeit im Test:43,5 KnotenKraftstoffverbrauch:46 l/h bei 20 KnotenReichweite:155 nm bei 20 KnotenRCD-Kategorie:CStartpreis:180.000 £