Das Aufladen der meisten Autos kostet immer noch mehr als das Tanken

Sep 15, 2023

Laut einer neuen Studie ist das Aufladen vieler Elektroautos noch nicht günstiger als das Auftanken ihrer benzinbetriebenen Pendants mit Benzin.

Die Kosten für das Tanken an einer Tankstelle im Vergleich zum Anschließen – und ob diese beiden zusammenpassen – hängen weitgehend vom Segment und Preis ab, wie aus einer am Dienstag veröffentlichten Studie der Anderson Economic Group hervorgeht.

Die Kosten für das Betanken und Aufladen von Lastkraftwagen sind in etwa gleich hoch, während das Aufladen von Einstiegs- und Mittelklassewagen sowie SUVs zu Hause und in der Öffentlichkeit mehr kostet als das Aufladen an einer Tankstelle, stellte die Gruppe fest. Luxusautos und SUVs liegen irgendwo in der Mitte.

Die Studie basierte auf den neuesten Informationen zu Gas- und Strompreisen für Privathaushalte, gewerblichen Ladepreisen, Steuersätzen für Kraftstoff und Elektroautos, Details zum Kraftstoffverbrauch und vielem mehr, um die Kosten für das Tanken mit denen für das Laden für 100 Meilen Fahrt zu vergleichen.

Im Gegensatz zu einigen anderen Studien, die lediglich die Gas- und Stromkosten vergleichen, wurden in der AEG-Studie andere Kosten, wie Ladeinstallations- und Zulassungsgebühren für Elektrofahrzeuge, als Teil der Kosten für das Aufladen zu Hause abgeschrieben, ebenso wie „Leermeilen“ – oder die Zeit, die für die Fahrt nach und nach aufgewendet wurde Warten an einer Station – als Kostenbestandteil des gewerblichen Ladens.

Natürlich können die Gaspreise schwanken und die Stromkosten variieren je nach Herstellungsart regional stark.

Es besteht weitgehend keine Kostenparität zwischen Elektrofahrzeugen und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Das heißt, Elektrofahrzeuge sind im Allgemeinen teurer (mit einem durchschnittlichen Transaktionspreis von 53.438 US-Dollar im Juni, berichtete Kelley Blue Book) als Benzinfahrzeuge (durchschnittlich 48.808 US-Dollar).

Das Erreichen der Kostenparität wird ein entscheidender Faktor für die Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen sein, und es werden Fortschritte erzielt – aber das ist noch nicht das Ende der Geschichte. Verbraucher berücksichtigen auch, wie viel es kostet, Fahrzeuge zu betanken oder aufzuladen.

So verteilen sich die Kosten nach Segmenten:

Bei Lkw sind die Treibstoff- und Ladekosten in etwa gleich hoch. Unabhängig davon, ob Sie einen Ford F Series, Ram 1500 oder Chevrolet Silverado tanken, kostet es etwa 17,58 US-Dollar pro 100 Meilen. LKWs, die Diesel fahren, kosten bei gleicher Kilometerleistung etwa 17,10 US-Dollar für den Treibstoff. Wenn Sie einen Rivian R1T oder GMC Hummer haben, unterscheiden sich die Kosten für das Aufladen zu Hause nicht wesentlich. es sind ungefähr 17,70 $ pro 100 Meilen.

Die Ladekosten steigen jedoch um 48 % auf etwa 26,38 US-Dollar, wenn ein Fahrer hauptsächlich in der Öffentlichkeit lädt.

Wenn ein Fahrer einen Nissan Versa, Hyundai Elantra oder Kia Forte besitzt, kostet ihn das Benzin pro 100 Meilen voraussichtlich etwa 9,78 US-Dollar.

Wenn Sie jedoch auf einen Nissan Leaf oder Chevrolet Bolt umsteigen, steigen die Kosten für das Laden zu Hause auf etwa 12,55 US-Dollar. Gehen Sie zu einem handelsüblichen Ladegerät, und ein Fahrer erwartet fast 16 US-Dollar – 64 % mehr, als wenn Sie bei einem benzinbetriebenen Auto im gleichen Segment bleiben würden.

Das Luxussegment ist insofern interessant, als es tatsächlich weniger kosten könnte, elektrisch zu fahren – solange man es zu Hause an die Steckdose anschließt.

Für einen benzinbetriebenen Lexus ES, Porsche Macan, Mercedes-Benz GLE oder ein ähnliches Fahrzeug kostet es etwa 17,56 US-Dollar pro 100 Meilen.

Der Porsche Taycan, das Tesla Model

Wenn Sie jedoch eines dieser Elektrofahrzeuge fahren und hauptsächlich öffentliche Ladestationen nutzen, sind Sie wieder bei Null und zahlen etwa 17,81 US-Dollar pro 100 Meilen.

Derzeit werden Autofahrer wahrscheinlich mehr für das Aufladen ihres Ford Mustang Mach-E, Kia EV6 oder Volkswagen ID.4 bezahlen als für das Betanken ihrer Pendants mit Verbrennungsmotor wie Chevrolet Equinox, Nissan Altima oder Subaru Outback.

Das Aufladen eines dieser Fahrzeuge zu Hause kostet etwa 12,62 US-Dollar pro 100 Meilen, während das Auftanken an einer Tankstelle etwa 11,08 US-Dollar kosten kann. Dieser Unterschied ist zwar nicht besonders groß, kann sich aber summieren – und wenn diese Fahrer zu einer öffentlichen Ladestation fahren, zahlen sie wahrscheinlich etwa 16,10 US-Dollar pro 100 Meilen.

Haben Sie ein Fahrzeug und dessen elektrisches Äquivalent gekauft (z. B. einen Ford F-150 und den Lightning)? Wie viel kostet das Aufladen im Vergleich zu dem, was Sie für den Kraftstoff bezahlt haben? Wenn Sie einen Tipp oder eine Meinung haben, die Sie mitteilen möchten, wenden Sie sich an diesen Reporter unter [email protected].

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